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                        旅行車為何在國內沒市場?問題出在車身上,還是大家不懂車

                        2021-05-17 本站作者 【 字體:

                        首先,我特別反感很多瓦罐迷強行把買旅行車和“懂車”劃等號,旅行車和轎車、SUV、MPV一樣,只是家用車的一種形式,買不買旅行車關鍵在于它的功能性你是否需要,而和懂不懂車沒半毛錢關系。那些看到瓦罐大呼“哇塞”的未必是懂車的人,而買三廂轎車和SUV的也未必都是汽車小白。

                        好了,擺明立場之后,我就要開始具體聊聊為什么旅行車在國內沒市場。

                        歸根結底就是旅行車不符合國情

                        旅行車一般都是三廂轎車的變種車型,除了后備箱的車身結構不同,車頂多出一副行李架外,其余部分基本和三廂轎車一致,因此旅行車可以做到在不怎么增加風阻系數和油耗的前提下,額外多出至少一倍多的儲物空間,因此特別適合帶著大包小包自駕旅行使用,顧名思義叫做“旅行車”。

                        旅行車為何在國內沒市場?問題出在車身上,還是大家不懂車


                        要說旅行車的天堂,那么非歐洲莫屬,如果你曾經去過歐洲國家,就會發現街上跑的旅行車數量遠比三廂轎車要多。我曾經參觀過捷克的斯柯達工廠,在速派流水線上,旅行版和三廂轎車版的數量大約是7:3,由此可見歐洲人是多么喜愛旅行車。

                        旅行車為何在國內沒市場?問題出在車身上,還是大家不懂車


                        歐洲人偏愛旅行車的原因很簡單,因為他們確實需要。因為養尊處優的歐洲人假期很多,度假意識很強,他們經常會在假期安排一家人集體野營、登山、滑雪、劃船、自行車等戶外運動,這些運動都需要攜帶大量的裝備,普通的三廂轎車肯定是無法滿足的。但是受制于土地面積和地形的限制,歐洲國家又不像美國、澳洲那樣地廣人稀,道路和停車場也沒有那么寬大,所以房車和皮卡也玩不起來,所以只能選擇旅行車。

                        旅行車為何在國內沒市場?問題出在車身上,還是大家不懂車


                        可能有人要問,那為什么不選擇SUV呢?因為SUV車身太高,車頂放個行李、自行車、沖浪板之類的東西不方便,所以車身更矮的旅行車更受歡迎。另外像在德國有部分高速公路是不限速的,如果買SUV的話,開高速就不敢跑太快,一來是風阻太大不安全,二來是費油,要知道歐洲油價也不便宜,歐洲人也是很在意油耗的。

                        旅行車為何在國內沒市場?問題出在車身上,還是大家不懂車


                        反觀國內,假期選擇戶外運動的人不多,更不會傻乎乎地把自行車拖到幾百公里以外的地方去騎,所以根本就沒有這方面的需求。而且國內的高速也都限速120,開SUV和開旅行車差別也不大,再加上很多地方的路面平整度沒那么高,買輛SUV還能兼顧通過性,所以SUV更受歡迎。

                        一部分人的覺得三廂轎車更高檔

                        十幾年前,人們接觸最多的車型就是三廂轎車,比如老普桑、捷達等等,那個時候能坐轎車出行的都是社會地位不低的人,所以經歷過那個年代的人普遍有一個固有觀念,那就是買車必須買三廂的,否則就不叫車,而旅行車的造型顯然不符合標準。

                        旅行車普遍更貴

                        雖然用的是同樣的三大件,但是旅行車因為車身結構不同,往往要比同款三廂車貴個兩三萬。如果這兩三萬可以買到自己更需要的功能,那么肯定也是沒問題的,但問題是對于我們來說兩三萬只能買個寂寞,那何必花這個冤枉錢呢?

                        旅行車為何在國內沒市場?問題出在車身上,還是大家不懂車


                        歸根結底,旅行車在國內流行不起來沒別的原因,就是不實用?,F在雖然有很多人在網上大吹特吹旅行車,說瓦罐有多么多么好,甚至自詡懂車,其實就是一種物以稀為貴的心態在作祟,無非是想標榜自己的與眾不同罷了。當然,那些買旅行車真正是為了戶外運動需要的車主除外,不過想必這部分人都忙著享受生活,也沒那么多閑工夫整天在網上敲鍵盤,嘲笑其他買三廂轎車的車主。


                        原創馬頭人車庫

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