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                        特斯拉車內攝像頭拍攝視頻流出,技術發展與用戶隱私邊界在哪

                        2021-04-11 本站作者 【 字體:

                        近日,特斯拉車內攝像頭拍攝的視頻被黑客提取后流出,引發了用戶對于個人隱私安全的擔憂。對此,特斯拉中國發布聲明稱中國市場上的特斯拉車輛均未開啟車內攝像頭,“特斯拉高度重視用戶隱私的保護”。

                        南都記者調查發現,特斯拉用戶對于車內攝像頭的接受程度因人而異,有人堅決無法接受,也有樂天派擁抱技術的發展變革。

                        實際上,車內攝像頭是基于視覺方案的駕駛員監測系統的組成部件之一,在汽車行業內已應用多年。主要用于對駕駛員狀態的監測,并在危險時發出預警。近年來,有關部門也在不斷細化各項標準及法規等,來保護用戶的隱私安全。

                        特斯拉車內攝像頭拍攝視頻流出,技術發展與用戶隱私邊界在哪

                        國外黑客greentheonly在社交媒體上公布的視頻截圖。該視頻為其提取到的特斯拉車內攝像頭拍攝畫面,畫面中人員面貌清晰可見,左上角的數據記錄了駕駛員朝右看、使用手機、閉眼、低頭等動作的頻率。(圖源:@greentheonly)

                        1 車內攝像頭拍攝視頻流出,引發爭議

                        近日,特斯拉CEO馬斯克在社交平臺承認,特斯拉通過車內攝像頭,對駕駛員進行監控。隨后,有黑客提取了特斯拉攝像頭拍攝的視頻,視頻顯示攝像頭不僅能拍攝到駕駛員,還能拍攝到車內其他座艙。

                        面對用戶對于個人隱私被侵犯的擔憂,特斯拉中國兩次發布聲明強調,所有中國市場上的特斯拉用戶車輛均未開啟車內攝像頭?!疤厮估叨戎匾曈脩綦[私的保護,配備了全球領先安全等級的網絡安全體系以確保用戶隱私保護?!?/p>

                        馬斯克近期在中國發展高層論壇2021年會上曾表示,特斯拉不會將收集到的數據用于間諜活動,“希望和大家共創互信的未來?!?/p>

                        特斯拉Model3的說明書中對駕駛室攝像頭做了簡單說明,明確了攝像頭目前尚未激活,但隨著軟件更新換代,該攝像頭將會用于Model3的未來新功能中。關于用戶隱私數據的保護,說明書中尚未提及。

                        特斯拉車內攝像頭拍攝視頻流出,技術發展與用戶隱私邊界在哪

                        特斯拉說明書中對車內攝像頭的描述

                        2 車主:對車內攝像頭的接受程度因人而異

                        特斯拉Model3的車主萬維在提車第一天就對攝像頭采取了遮擋措施。由于說明書中提示未來攝像頭可能被激活,他選擇了一勞永逸的解決辦法。他認為車內是自己的私密空間,“攝像頭對著自己肯定是不舒服的”,他不能接受攝像頭的存在,也拒絕未來可能出現的需要攝像頭輔助實現的功能。

                        南都記者在某購物網站以“特斯拉攝像頭保護蓋”為關鍵詞進行搜索,發現近一個月相關產品的銷量超過2000個。據公開數據,搭載車內攝像頭的兩款車型特斯拉Model3和ModelY今年2月的銷量約為18000輛。

                        不過,也有車主對于車內攝像頭持包容態度。黃東旭是一名ModelS的車主,他認為車內攝像頭能給自己帶來更加個性化的體驗,也能提高行車安全性。他表示,車對自己來說只是一個交通工具,算不上私密空間。作為一家分布式數據庫公司的CTO,他理應抱有更加開放的態度,“人工智能的發展需要大量數據輸入進行訓練,為此稍微犧牲一點隱私是可以接受的?!?/p>

                        3 專家:不能“因噎廢食”遏制創新,但法規仍需細化

                        車內攝像頭是基于視覺方案的駕駛員監測系統(Driver Monitor System,DMS)的組成部件之一。監測的主要目的,是當駕駛員出現疲勞、走神、不規范駕駛等行為時,對駕駛員提出預警。

                        早在2018年8月,交通運輸部辦公廳就發布過一則關于推廣應用智能視頻監控報警技術的通知,要求新進入道路運輸市場的兩客一危車輛應前裝智能視頻監控報警裝置。

                        據不完全統計,目前產品搭載車內攝像頭的車企有蔚來、小鵬、威馬、長城、比亞迪、寶馬等。車內攝像頭主要用于檢測駕駛員狀態,進行安全預警。

                        隨著自動駕駛技術的進步,技術發展和用戶個人隱私保護的邊界越來越受到社會關注。

                        清華大學車輛與運載學院創院院長楊殿閣曾通過“電動汽車百人會”發表了自己對消費者個人信息安全保障的看法。楊殿閣認為,在技術創新和數據安全關系上,一定不要因噎廢食,因為害怕存在數據安全隱患,而遏制創新。近年來相關主管部門已經陸續出臺了一系列法規制度,對用戶數據安全已經起到了一定的保護作用。不過他坦言,這些法規制度目前還不夠細化,有進一步完善的空間。

                        據悉,去年工信部發布《車聯網信息服務:用戶個人信息保護要求》,對用戶個人信息敏感性進行了分級,并要求在收集、轉移和使用用戶個人信息時應征得用戶同意,對信息采取嚴格的訪問控制措施。

                        今年4月7日,工信部發布《智能網聯汽車生產企業及產品準入管理指南(試行)》(征求意見稿),其中規定企業應依法收集、使用和保護個人信息,實施數據分級管理,制定重要數據目錄,不得泄露涉及國家安全的敏感信息。

                        (應受訪者要求,文中萬維為化名)

                        文/陳嘉瑤


                        原創南方都市報

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